剎車是汽車最重要的系統(tǒng)，動力不好的話，最多造成在路上憋屈，但是停不了車，那可是致命的。

雖然我們都用剎車，但是很多與剎車相關(guān)的重要知識并沒有普及到新手司機，無法掌握剎車的特性，增加了特殊情況下的危險性。

你了解剎車的知識嗎？一起看看吧:

 

1、制動鎖

汽車在行駛時，前輪負責轉(zhuǎn)向，后輪負責控制尾部的軌跡，使車尾能夠緊跟車頭，平穩(wěn)行駛。

案例一：當遇到前輪抱死時汽車將無法轉(zhuǎn)向，恢復轉(zhuǎn)向能力最有效的方法就是立即松開剎車。

案例二：后輪鎖死，汽車非常容易甩尾，比前輪抱死更危險。汽車在高速行駛時，不能輕易拉剎車。

 

2、前輪的制動力大于后輪的制動力

家用汽車車頭稍微比較重，在剎車時重心會前移，所以前輪對地面的壓力會較大，摩擦極限也隨著變大，所以家用車前輪制動力大于后輪。一般來說，前輪占比70，后輪只占30。

每當上坡路倒車或者打滑的時候·要小心，剎車效果會大打折扣。因為在上坡路的時候前輪附著力降低，后輪附著力增加，制動力也只有30%。所以這個時候要果斷踩剎車，力度要大。

 

3、發(fā)動機關(guān)閉后，制動器不會立即失效

真空助力器廣泛應(yīng)用于家用車，它是靠發(fā)動機進氣歧管的真空來工作的。當發(fā)動機關(guān)閉時，真空助力器失去真空源，剎車制動踏板不會立即變硬，原因是真空助力器內(nèi)部還有緩存一些真空，能夠給我們再踩2-3次剎車。一旦真空全部用完，剎車制動踏板才會完完全全變硬。

所以在行駛過程中即使關(guān)閉發(fā)動機也不用怕剎車失靈。這時候你要利用好剩余的真空度，快速踩下剎車，它會繼續(xù)工作。而且即使制動踏板變硬，此時制動系統(tǒng)依然可以傳遞制動力。只要全力踩剎車，還是可以有一定的剎車效果的。

 

4、鼓剎制動系統(tǒng)嚴防“拖剎車”

鼓剎制動系統(tǒng)的剎車片包裹在制動鼓內(nèi)，制動時磨損的碎屑堆積在制動鼓內(nèi)部，更容易造成制動器卡死。具體來說，踩剎車的時候一切正常，但是松開剎車踏板，剎車就不回來了，這叫拖剎車。

拖剎車是非常危險的，會導致失控或者翻車。鼓剎制動器最容易出現(xiàn)拖閘現(xiàn)象。所以要定期檢查鼓剎制動系統(tǒng)，及時清理雜物，及時更換剎車片。

 

5、更換剎車片后，剎車效果會嚴重下降

想必很多人會有出現(xiàn)這種感覺：換了新剎車片后剎車效果明顯變差了。

由于新剎車片與舊剎車盤不能充分接觸，摩擦面積于實際相比減小很多，會影響制動效果。一般更換新的剎車片后，至少要讓車輛行駛幾百公里，剎車片和剎車盤有了充分的磨合，才能慢慢恢復到以前的剎車效果。如果剎車盤表面有很多凹槽，更換新剎車片后磨合時間會更長。

 

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